Marfret vient de signer la commande d’un nouveau navire roulier qui viendra remplacer le Marfret Niolon sur la ligne MPP, reliant l’Europe du Nord aux Antilles françaises et à la Guyane.
Conçu en collaboration avec le bureau d’études chinois SDARI, qui avait déjà signé le design du Ferrymar, ce nouveau roulier a été pensé pour assurer le transport de fret roulant et de marchandises conventionnelles à destination des outre-mer. Long de 130 mètres, il dispose de deux lignes d’arbre indépendantes avec hélices à pas variable et d’un propulseur d’étrave de 800 kW, garantissant une maniabilité optimale lors des accostages. Sa rampe, plus large que les standards habituels, assure une bonne tenue à quai dans toutes les conditions. Sur le plan environnemental, sa conception intègre dès l’origine les exigences les plus récentes en matière d’efficacité énergétique, avec un indice EEDI conforme aux standards internationaux de phase 3, les plus stricts à ce jour, pour une consommation divisée par deux par rapport au navire actuel.
Un investissement qui témoigne de l’engagement de Marfret au service des territoires insulaires.