\nEl servicio fluvial operado por Marfret entre Le Havre, Ruan y Gennevilliers entra en una nueva fase con la puesta en servicio del Kraken, un buque autopropulsado de 250 TEU. Este cambio anticipa la pr\u00f3xima apertura de la \u201cchati\u00e8re\u201d, un futuro canal que conectar\u00e1 directamente con Port 2000, optimizando las rotaciones fluviales hacia este terminal estrat\u00e9gico. \n<\/p>\n\n
Un servicio pionero de cambio modal<\/strong><\/p>\n\n Desde 2005, Marfret ofrece en el eje del Sena una alternativa eficiente y respetuosa con el medio ambiente al transporte por carretera. Cada a\u00f1o, este servicio retira el equivalente a 10.000 camiones de las carreteras, contribuyendo a reducir las emisiones de CO\u2082 y aliviar la congesti\u00f3n en las principales v\u00edas de \u00cele-de-France. El Lydia prest\u00f3 este servicio durante m\u00e1s de una d\u00e9cada con tres rotaciones semanales, acompa\u00f1ando el crecimiento del comercio en el Sena.
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\n<\/p>\n\n Un buque pensado para el futuro<\/strong>
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\n\u00a0<\/p>\n\n El Kraken, buque fluvial autopropulsado de 250 TEU, marca un hito clave para el servicio en el Sena. M\u00e1s compacto que su predecesor y dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la navegaci\u00f3n interior, ofrece mayor flexibilidad operativa y optimiza los costes fijos, manteniendo la calidad y regularidad del servicio. Gracias a una coordinaci\u00f3n rigurosa, el Kraken obtuvo la certificaci\u00f3n Port 2000 al entrar en servicio, asegurando la continuidad inmediata de las operaciones.<\/p>\n\n Con el despliegue del Kraken, Marfret impulsa una evoluci\u00f3n estrat\u00e9gica de su servicio fluvial, anticipando los cambios estructurales del eje del Sena y adaptando su oferta para satisfacer las necesidades actuales y futuras de sus clientes.<\/p>\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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